快遞企業其實也不易
添加時間:2015-05-21 作者:上?；輼I物流有限公司
快遞業自誕生之日起也許就注定了要飽受爭議，而我國的快遞更是經常站在輿論的風口浪尖。今年的3月1日新版的《快遞市場管理辦法》正式實施，其中對于暴力分揀、快件損壞或丟失、信息泄漏等問題做出了具體規定?？爝f企業不禁感嘆我們其實也不易。
競爭激烈行業進入微利化
業內人士普遍認為，快遞業在我國是朝陽行業，利潤比較高，發展前景非常廣闊。但是最近幾年國際快遞巨頭非?？春弥袊爝f業這塊“肥肉”，紛紛搶灘中國市場，加上國企快遞對于行業的分割，快遞行業的競爭可謂是越來越激烈，民營快遞在粗放式的加盟擴張中只能以價格戰取勝，天價的份子錢更是讓民營快遞的生存舉步維艱?？爝f行業已經進入微利時代，“誰先漲誰先死”也成為了行業的一道魔咒。
運輸成本增加，企業面臨用工荒
元宵節剛一過去，成品油的價格就迅速飆升到8元時代。不少物流、快遞企業紛紛狂喊吃不消，油價上漲直接帶來的就是運輸成本的增加，行業利潤進一步壓縮，很多快遞企業寧愿不接單也不敢漲價。
快遞行業因其工作流動性大，每年的春節快遞企業就會面臨用工荒的考驗。因為很多的快遞員都是外地的務工人員，每到新年的時候，大批的快遞員陸續返鄉回家，造成了企業的用工荒。為此，很多快遞企業也是紛紛地使出渾身的解數，用高薪、好的福利待遇來挽留員工。本來想著過了春節，這樣的用工荒就會得到緩解，但是卻事與愿違。今年春節過后，行業的中高層次人才的變動較為頻繁，這些人才多數掌握著企業大量的客戶資源，他們的變動直接影響著企業的業務變化，尤其是對中小企業既無品牌又無核心競爭力來說尤為突出。
近年來隨著網購的的盛行，加上中國人特有的消費習慣，一到重大的節日或者是商家的促銷日就成為廣大國人購物的狂歡季。網絡購物增多，要郵寄的快件也隨之增多，因此快遞爆倉的現象也時有發生。由于快遞行業人員的缺乏導致暴力分揀、快件送達不及時的現象層出不窮。
我國的快遞行業目前還正處在發展階段，自身還存在著一些問題，但是筆者認為對于快遞行業出現的這些問題不應該只是一味的處罰和責備，對于他們的發展國家也該扶一把，給他們的發展提出一些切實可行的解決辦法，讓快遞更好的為我們服務。
