鐵道部被撤將利于物流發展
添加時間:2013-09-21 作者:上?；輼I物流有限公司
鐵道部被撤的消息不脛而走，人們或留戀或驚懼或帶著些許的快感一起談論著時下的這條鐵路焦點新聞。如一顆定時炸彈，在經歷了“一把手換班”、“高鐵開通”、“運價上漲”等后，“搖搖欲墜”的鐵路終于撐不住“爆破”。無論最后鐵路留下的是釋然的微笑，抑或低頭不語的沉默，這一刻，鐵道部都成為了人們心里最糾結的牽掛。
北京的市民捷足先登，不約而同來到復興路10號地，在鐵道部門前留念。他們當中，有白發蒼蒼的退休職工、有年輕俊朗的時尚青年、有鐵路一線的工作者、有情侶……在不舍中默默達成共識：今日的不舍，是明天沉在心底的記憶。記憶是一張發黃的照片，時間則是改變照片樣貌的催化劑。這個與建國同時成立的中國元老級別“建筑”，終于抵不過時代的變化從而走向“退役”。
鐵道部撤銷后，人們最關注的是鐵路實際利益問題。雖然曾經的鐵道部飽受言論的“詬罵”，但是它從政府部門向央企轉變的突然性暫時還難以得到人們的接受和認可。人們帶著對票價的擔憂、鐵路職工的利益保障和對央企市場化走向的質疑注視著北京復興路10號地，對曾經被爭議過的土地投入陌生的眼光。盡管鐵路方面一再表示火車票價與鐵道部撤銷并無關聯，但是卻沒能完全消除百姓對企業利潤化的不信任感。如果說曾經的鐵道部留下了一個爭議攤子，那么新班子所承擔的不僅僅是一個爭議攤子的問題。消除舊有爭議并取得百姓信任是新班子成員在鐵路“政企分開”后贏得民心的必經之路。
針對鐵道部被撤事件，河南省物流協會李秘書長表示：國務院機構改革中對鐵路方面的相關規定對物流而言是一件好事情。將鐵道部并入交通運輸部打破了物流運輸系統封閉的狀態。鐵路、航空、水運等各航線將通過此連成一體，并進行相關融合，國家將更方便得整合陸運、水運、空運資源，并對此進行合理調度，各條運輸專線也將相輔相成、互相聯系，從而對物流運輸起到促進的作用。而鐵路具有一定的穩定性，從而不會損害原有原職工的利益，并會對他們的利益起到保障作用。
據了解，13年3月18日，鐵道部將正式摘牌。近日，人們更多的是在鐵道部門前排隊留念，為這位行走了大半個世紀的“鐵老大”寄予深深的哀思和紀念。
